Trés belle journée, mon kart été parfaitement réglé pour cette piste, j'y étais menbre du club depuis 1983, donc pour ce qui est du nombre de dents au pignons avant et arièrre cela allait trés bien, maintenant restait quand meme, le problème du gicleur et la pression des pneumatiques, pour le choix des gommes pas de souci, des pneus slicks normaux faisaient l'affaire, les pneus pluies pouvaient rester sur la remorque dérièrre le camping car, bien qu'habitant à une vingtaine de kilomètres, je couchais quand meme au bord de la piste,dans mon camping car et sous les stands de manière à avoir une bonne position pour démarrer l'engin, car il faut le pousser, juste sur 2 ou 3 mètres si il est bien réglé. 
On avait droit à un chassis, 2 moteurs et 4 trains de pneus, essais compris ( à 1.200 francs le train à l'époque, cela suffisait ) pour le moteur 12.000 francs, donc je n'en avais qu'un. malgré tout, mais cela m'a suffit pour remporter ce grand prix de france,avec quand même 3 cotes cassées, miasce n'étaient que les flottantes,ça fait très mal, d'autant plus que le lendemain je partais pour paris faire le salon de l'auro pour 15 jours, un avantage pour moi, je connaissais bien la piste, assez honorable quand meme, sur une soixantaine de sélectionnés, sur à peu pres 160 prétendants.